воскресенье, 10 февраля 2013 г.

животные севера это

Даже в снежные бури ездовые собаки сохраняют удивительную способность ориентироваться, которая позволяет им находить дорогу к дому.

В холодных полярных областях люди используют для передвижения ездовых собак. Наиболее приспособлены к такой работе сибирская и эскимосская лайки. Они выносливы и неутомимы, хорошо переносят холод и довольствуются малым количеством пищи. Даже сегодня эти животные незаменимы, несмотря на все более частое использование автосаней.

Один волк может съесть за день до 10 килограммов мяса.

Каждая самка рождает 5 - 6 волчат. О которых заботится в течение двух месяцев.

Преследуя стада карибу и оленей, волки иногда проходят более 100 километров в день.

Окрас полярного волка очень подходит к среде его обитания: его шкура сливается с белизной снега. Это позволяет волчьей стае неожиданно приближаться к своей добыче: в основном ею становится крупные травоядные, такие как овцебык и лось. Нападет волк и на мелких животных - бобров, кроликов, зйцев и крыс.

Активны суслики в утренние и вечерние часы; день проводят в норах. На холодный период года впадают в спячку, продолжительность которой сильно зависит от географического положения.

Питаются суслики надземными и подземными частями растений, всегда неподалёку от нор. Некоторые виды употребляют и насекомых. Они делают значительные запасы пищи из семян травянистых растений и зёрен хлебных злаков.

Образ жизни суслики ведут наземный; живут колониями, в норах, которые выкапывают сами.

Суслик похож на сурка, но значительно меньше его (длинна тела около 22 сантиметров).

Резцы у грызунов продолжают расти в течение всей жизни.

Лемминг никогда не впадает в спячку. Он роет себе нору и наполняет её съестными припасами.

Лемминг - это млекопитающее небольших размеров, живет в основном на севере. Питается семенами, листьями и молодыми побегами.

Оба они представителя отряда мелких грызунов. Бытует мнение, что лемминги совершают массовые самоубийства: когда их численность резко возрастает, они бросаются в воду, чтобы сохранить неизменным число особей. Это мнение основывается на том, что во время весенних миграций лемминги действительно встречают на своем пути широкие реки и многие при попытке пересечь их погибают, но те, что остаются, быстро восстанавливают изначальную популяцию: лемминги чрезвычайно плодовиты.

Лемминг и суслик

Обычно самка овцебыка производит на свет одного теленка раз в два года.

Овцебыки при нападении на них волчьей стаи встают в круг, плотно смыкая его, и таким образом не только отражают атаку противника, но и защищают своих молодых сородичей, расположившихся внутри живого кольца.

На крайнем севере Американского континента, в Канаде, Гренландии и на Аляске водится овцебык с крепкими рогами и длинной шерстью, подходящей для сурового климата этих областей. Овцебыки живут небольшими стадами, питаясь скудной арктической растительностью: мхом, ягелем и кустарниками. Это очень агрессивные животные, и нередко между ними завязываются жестокие битвы. Враги овцебыка - волчьи стаи и медведи.

/ Интересные факты о животных тундры

Животные тундры: овцебык, леммиг, суслик, норка, песец, горностай, полярный волк, лайка

суббота, 9 февраля 2013 г.

как играть онлайн в blur

Оставить коммент..

Во что ещё играют по сети:

Сетевая карта для игры по сети + интернет!

Свободного места на жестком диске: 8 Гб

Звуковая карта: Звуковое устройство совместимо с DirectX 9.0c

Видеокарта: GeForce 7800 или Radeon x1800

Оперативная память: 1 Гб

Процессор: Intel Core 2 Duo 3. 4 Ггц

Операционная система: Windows XP / Vista / 7

Системные требования Blur:

Скриншоты игры Blur:

3. Приятной игры по сети!

2. Выбираем в меню игры Mutiplayer > Local Area Network (LAN) > Создаём сервер (кнопкой Ctrl на клавиатуре) или присоединяемся уже к созданой игре

1. Запускаем игру, предложение о регистрации можно пропустить

Для сетевой игры в Blur нам понадобятся программы Тангл или Хамачи (на выбор кому что нравится)

Как играть по сети по интернету вPBlur:

Blur — это гонки под большим напряжением. Вы попадаете в мир гонок где вы будете принимать участие вразличных состязаниях на улицах Нью-Йорка, Токио, Лос-Анджелеса и других городовмира. Вы измените представления о правилах гоночных соревнований. Быстрые машины знаменитыхмарок,огромные скорости,крутые повороты,трюки,прыжки с высоких трамплинов но главное этоборьба с соперниками где вам прийдётся в прямом смысле выбивать их из трассы. PИгра Blur также идет по сети через программу Tunngle, которая создаёт виртуальную частную сеть через интернет.

Описание (обзор) игры Blur:

Добавлено NetZGames

Как играть по интернету и сети в Blur, видео и обзор

конструкции покрытий асфальтобетонное покрытие

Особенности такой подготовки сводятся к тому, что на имеющейся поверхности должны быть удалены или исправлены любые ее дефекты – выбоины и ямы заделаны, трещины разделаны и залиты мастикой, грубые волнообразные неровности устранены либо путем их планировки (срезки) холодными фрезами, либо путем укладки дополнительных выравнивающих слоев. В итоге поверхность нижележащего основания или покрытия под укладку нового слоя асфальтобетонной смеси должна иметь ровность, соответствующую просветам не более 10 (5) мм под трехметровой рейкой (СНиП 3.06.03-85). В этом случае имеющаяся современная техника укладки и уплотнения асфальтобетона сможет обеспечить требуемую ровность поверхности уже нового слоя покрытия.

Основной принцип качественного выполнения дорожно-строительных работ состоит в том, что ровность каждого последующего слоя, укладываемого в земляное полотно и дорожную одежду, зависит от ровности нижележащего слоя и должна быть лучше него. Поэтому перед укладкой замыкающих слоев асфальтобетонного покрытия необходимо тщательнейшим образом вести подготовку поверхности основания или существующих нижележащих слоев покрытия.

Чаще всего главными виновниками низкой ровности вновь построенной или отремонтированной дороги логично и справедливо принято считать верхние асфальтобетонные слои. Дело в том, что невозможно, да и не нужно устраивать верх земляного полотна и основания с ровностью, соответствующей требованиям, предъявляемым к поверхности покрытия.

К сожалению, некоторые российские подрядчики еще не всегда обеспечивают требуемые показатели ровности дорог, несмотря на то, что хотят этого и стремятся к этому. Многие из них прекрасно понимают, что высокую ровность создают знающие и умеющие рабочие и инженерно-технические кадры, использующие наиболее совершенную технику и неукоснительно соблюдающие выработанные наукой и практикой определенные технологические требования, правила, указания и рекомендации. Если хотя бы одно из звеньев этой взаимосвязанной цепи не соответствует необходимому уровню или дает сбой, итоговый результат по ровности будет только ухудшаться, но никак не улучшаться.

слоя и разрастанию размеров выбоины.

см. Это приводит к наблюдаемому очень быстрому разрушению асфальтобетонного

реальную выбоину глубиной 4–5 см и диаметром 40–50

раз выше статических) испытывает покрытие при проезде того же грузовика через

Еще большие кратковременные динамические перегрузки (до 5–6

Наличие на покрытии только допустимых (5%) СНиПом 3.06.03-85 отдельных неровностей длиной 40–50 см и высотой или глубиной 6–10 мм (в среднем 8 мм) вызывает увеличение коэффициента динамического воздействия груженого автомобиля на скорости 50 км/час на это покрытие до 1,8–2,0 вместо 1,10–1,15, принятого по нормам проектирования дорожных конструкций. Такой перегруз покрытия вследствие неровностей сокращает продолжительность его жизни, по крайней мере в местах с такой допустимой ровностью.

Дороги, улицы и площади с ровным покрытием нужны для того, чтобы на них не «спотыкались» пешеходы и машины, чтобы скорость транспорта была высокой и с меньшим расходом горючего и шин, чтобы статистика погибающих на дорогах России не была столь ужасной и шокирующей (30 тыс. человек в год), чтобы эстетика внешнего вида городов, деревень и страны в целом служила подъему жизни и общей культуры населения, чтобы, наконец, сами дороги служили дольше и не требовали частых и значительных затрат на их содержание и ремонт.

Если о прочности и долговечности дорожной конструкции, о ее надежности, о пригодности и плотности уложенных в дорогу материалов могут судить в основном специалисты по показателям, полученным в результате лабораторных и полевых тестов и расчетов, то о ровности однозначное суждение и без всяких измерений выносит и пешеход, и водитель, и пассажир автотранспортного средства.

Конечно, эксплуатационное ухудшение ровности начинается именно с асфальтобетонного покрытия. Ему больше всего «достается» от природных факторов (вода, мороз, солнце, ветер) и транспорта, но на то оно и покрытие, чтобы «терпеть» все это и оставаться прочным и ровным весь срок своей проектной службы.

Длительная ровность поверхности автомобильной дороги является обобщенным показателем качества выполнения работ по устройству земляного полотна, основания и покрытия, а не только замыкающего элемента дорожной конструкции (покрытия), как это иногда принято считать.

покрытия укладчиком «Фегель 2500 Супер»

Двойная французская лыжа при укладке асфальтобетонного

ПРАКТИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ УСТРОЙСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ С ВЫСОКОЙ РОВНОСТЬЮ

Проблемы устройства асфальтобетонных покрытий

Санкт-ПетербургИнформационно-строительный портал

Практические проблемы устройства асфальтобетонных покрытий с высокой ровностью

лицевой код карты

.layout-tw li.asset-meta-comments,

div.asset-content div.lj-currents ul li{

div.asset-content div.asset-tags,

div.asset-content div.asset-tags,

div.asset-content div.lj-currents,

/*----------Currents&Tags----------*/

background-color:transparent !important;}

border: 0px solid green !important;

background-color:transparent !important;

.lj-view-archive div.asset-header{

font-weight: normal !important;}

div.stream-header p.prevnext{}

.lj-view-friends div.stream-header{

.lj-view-recent div.stream-header,

background-image: url(http://www.chudobilet.ru/content/images/zima.jpg);

.lj-view-month div.post-asset{

padding: 10px 0px 20px 0px !important;

margin: 0px 0px 30px 0px !important;

background-position: center top;

Generated in http://lj.yoksel.ru

снаряжение для лыжного похода

4. Хоба (пендиль, сиденье туриста).

3. Коврик (каремат, пенка).

2. Спальник (до -15*).

1. Рюкзак (не менее 100 литров).

Набор вещей для лыжного похода.

Вот такие не хитрые рекомендации по сборам в зимний поход.

ОДЕЖДА Не поверите но, в зимнем походе лично у меня одежды получается меньше, чем в летнем походе. К вещам в зимний поход нужно подойти достаточно серьезно. Я не могу настаивать на определенных вещах, но порекомендовать все-же попробую. Для начала нужно прикупить пару комплектов термобелья. Термобелье имеет много плюсов: удерживает тепло, легкое и компактное, выводит влагу, быстро сохнет, и не мешает движению. Затем нужно подобрать теплые штанишки (желательно дышащие), но можно и простые не слишком теплые штаны, иначе будете сильно потеть и мокнуть. Можно взять с собой еще одни сменные, но легкие штаны. Кофточку или толстовку лучше взять на половину синтетическую. Она намного быстрее сохнет. И поверх толстовки легкая не продуваемая ветровочка. Шапочка простая вязаная, можно с ушками (как вам хочется). Перчатки (варежки) рекомендую взять с собой не меньше 2 пар простых китайских перчаток (очень удобная штука), и 2 пары теплых варежек либо перчаток. При ходьбе руки потеют и варежки просто мокнут изнутри. Носки тоже желательно иметь «термо»: рекомендую 2 пары термоносок, 1 пару шерстяных носок (мелкой вязки). Обувь должна быть обязательно по размеру, и конечно разношена (не новая). Еще рекомендую взять с собой сменную обувь (я беру обычные сланци). Что касается пуховика пуховик должен быть легким теплым и желательно на размер или два побольше, чем ваш размер. Во время движения он должен быть поближе. Остановились мы на перекус, Вы достали пуховичек и одели его прям на ветровочку. Ну не стану советовать о личных средствах гигиены и нижнем белье. Это дело лично каждого. Просто при сборах помните, что весь груз который Вы берете с собой тащить тоже Вам. И лишние кофты и штаны с каждым ходовым днем увеличиваются в весе на 10% (через каждые 5 часов). И к тому же Вам в рюкзак добавятся продукты и общественное снаряжение.

ПОСУДА Чашка, кружка, ложка, нож. Не рекомендую брать с собой дорогие тяжелые ножи. Они нам не к чему. В походе достаточно иметь небольшой острый нож общего назначения.

ПЕНДЕЛЬ это хитрое преспособление имеет много других названий: поджопник, сидение туриста, хоба, мини пенка. И поверьте, эта вещица Вам тоже пригодиться в зимнем походе. Конечно, на снегу сидеть очень неудобно, особенно когда он глубокий и рыхлый. А вот когда идем купаться в ключик, то очень удобно при снятии штанов или носок встать голыми ногами не на обледенгелый пол, а именно на педель. Поэтому желательно иметь его в наличии.

СКРЕБОК Когда в походе погода Вам благоволит это на самом деле тоже маленькая проблемка. При плюсовой температуре снег становиться мокрым и начинает прилипать к лыжам. В этих случаях можно воспользоваться плюсовой лыжной мазью. Но перед тем, как намазать лыжи мазью, нужно очистить их от снега. Вот тут Вам и понадобиться скребок. В качестве скребка я использую обычный строительный шпатель с пластмассовой или деревянной ручкой. Ножем, чистить лыжи от снега чревато . Можно просто обстрогать лыжи. В ручку скребка хорошо бы продеть темлячек (веревочку). Ширина скребка 7-8см.

БАХИЛЫ бахилы это защита Вашей обуви от снега и дополнительное сбережение тепла. Берете Вашу обувь (в которой Вы идете в поход) и идете покупать калоши. При покупке нужно померить, чтобы ботинок хорошо входил в калошу, но не болтался в ней. Затем покупаете ткани (балоньки или плащевки), чтобы с нее хорошо скатывался снег. Шьете рукав диаметром 20-25 см. и длиной прям под колено. Одну сторону рукава (голенища) пришиваете к колоше по кругу, а в другую вставляете резинку либо веревочку для затяжки под коленом. Для утепления можно на дно калош вырезать и положить стельку из тонкого войлока. Так же для удобства по всей длине голенища с лицевой стороны можно сделать шнуровку, для того чтобы голенище не торчали сильно широко и не цеплялись за ветки и кусты.

ЛЫЖНЫЕ ПАЛКИ на них тоже стоит обратить особое внимание. Палки лучше всего брать алюминивые с большими кольцами. Углипластиковые палки не пойдут – они не выдержат нагрузки. Палки выбираются по росту, они должны быть Вам по плечо (начало шеи). На палках должны быть удобные ручки с ремешками (темлячками).

ЛЫЖИ лыжи в зимнем походе это просто средство передвижения. Без лыж никуда!!! Как принято говорить у туристов, за водой на лыжах, за дровами на лыжах, в туалет на лыжах!!! Без лыж только по лыжам. Поэтому к лыжам тоже нужно отнестись серьезно. В походах используются Лесные лыжи не шире 120мм. И не длиннее 175см. Крепления (в дальнейшем крепы) тоже специальные. Крепы полностью металлические под любую обувь. Крепления для «лесных» лыж используют полужесткие (качающиеся). Темлячки из прочного ремешка 2.5 см. либо можно ремешок сложить вдвое. А прочно удерживать ногу в крепах должны металлические подпружиненные тросики. Под пяткой должна быть желательно подвижная резинка (чтобы при движении сбрасывала с себя снег). Если таковой не будет, снег, попавший под ступню, будет постоянно прессоваться, образовывая большие снежные наросты, которые сильно мешают при ходьбе. Придется снимать лыжи и лыжной палкой сбивать снежные наросты. В носиках лыж должны быть небольшие отверстия диаметром не более 8мм. В этих отверстиях должны быть веревочные петельки. Там, где можно подняться в гору без лыж, за эти петельки привязывается веревка 2-3 м. на каждую лыжу и зацепляются за рюкзак. Так как руки Ваши заняты палками, лыжи будут сами за вами тащиться.

КАРИМАТ это туристический коврик или еще его называют пенка. Для зимних походов лучше использовать более толстые коврики, чем для летнего. Толщина обычного коврика составляет около 7 мм. Для зимы этого маловато. Лучше, чтоб было 10мм или даже 12мм. Ширина обычного коврика 60 см, а длина 2м. И так коврик наш таких габаритов 60см х 200см х 10-12мм.

СПАЛЬНИК спальник это, в общем-то тоже мешок, только спальный! Думаю, не стоит рассказывать, что сапальник лучше всего иметь свой личный, так как это, можно сказать, Ваша пастель, где Вы спите. Для зимних походов спальни должен иметь хороший температурный режим до -10 градусов комфорта. Каким он будет пуховым или халафайберным решать только Вам! И у тех и у тех есть свои минусы и плюсы. К примеру, пуховый спальник очень теплый и легкий, но боится влаги (высушить его в походных условиях невозможно) и, если во время сна в пуховом спальнике прижаться к холодному, то именно это место и будет замерзать из-за отсутствия воздушной подушки. Халафайберный спальник не так боится влаги, его можно подсушить. Его минус в том, что он тяжел и объемен. Чем теплее спальник, тем он тяжелее и объемнее. Но, любой спальник должен укладываться в компрессионный мешок.

РЮКЗАК рюкзак это такой заплечный мешок, в котором собственно и переносятся все личные вещи, продукты питания и общественное снаряжение. Рюкзак в зимнем походе должен быть не менее 80 литров. Рюкзак обязательно должен быть Вам по размеру ( при полностью уложенном рюкзаке поясной ремень рюкзака должен быть примерно на Вашей талии, но не на бедрах). Лямки должны хорошо двигаться (скользить) в пряжках без нагрузки и хорошо фиксироваться под нагрузкой. К сожалению попадаются такие рюкзаки и среди дорогих моделей. К примеру, наблюдал один рюкзак фирмы МАНАРАГА, у которого лямки вообще не держались в пряжках и он (рюкзак) постоянно сползал ниже чем нужно, чем причинял ну очень большие неприятности. Желательно, чтобы Ваш рюкзак мог легко трансформироваться из длинного и узкого в широкий и короткий. Именно широкий и короткий как нельзя лучше подойдет для зимнего похода для прохождения по трудно проходимой тайге. И хорошо, если есть непромокаемая накидка на рюкзак, она послужит и хорошей защитой от снега. Так же хорошо иметь дополнительные крепежные ремешки на лицевой стороне рюкзака. Под них можно очень легко навешивать пуховичек или теплую курточку, которую одеваем на перекусах и кратковременном отдыхе. Если таких ремешков нет, то можно взять с собой в поход небольшую багажную резинку с крючками на концах – она выполнит роль ремешков. И еще важный момент – рюкзак должен быть удобным.

Собираясь в лыжное путешествие для начала нужно приготовить личное снаряжение:

Как раз для тех, кто примет участие в « «. Ну, и для общего образования совсем не помешает ознакомиться.

Снаряжение для лыжного похода

Клуб экстремального отдыха "Мустаг" » Blog Archive » Снаряжение для лыжного похода

мод на lcn gta sa

4. Ссылки: Добавлено через: 18 минут 39 секунд1. Название мода: Шевроле Камаро

4. Ссылки: Добавлено через: 13 минут 54 секунды1. Название мода: Лимузин Rolls Royce 2. Что заменяет: Заменяет лимузин (stretch) на более лучшую модель. 3. Скриншот:

4. Ссылки: Добавлено через: 6 минут 17 секунд1. Название мода: stafford 2. Что заменяет: Машину stafford на crystler 300c3. Скриншот:

1. Название мода: vmaff4 2. Что заменяет: скин ЛКН (стандартно установлен на 1 ранги) 3. Скриншот:

1. Название мода: Moscatiello Mobsters Modpack" 2. Что заменяет: скины 3. Скриншот: 4. Ссылки:

Имя пользователя:

» » » »

MyGame World GTA San Andreas Multiplayer [SAMP 0.3e]

создание избыточного давления в корпусе компьютера

Сегодня мы хотим поделиться впечатлениями от корпуса Corsair Carbide 400R. Данный корпус относится к линейке Carbide продуктов ко

02.09.2012 | Разместил: admin

Обзор корпуса Corsair Carbide Series 400R

ENERMAX ELC120 и ELC240 - Кулеры с жидкостным охлаждением уже в продаже!Обзор USB 3.0 накопителя Apacer AH354[Ananerbe] гетто-SLi 8800GTS512Обзор моноблока ASUS ET2411INTIСамодельные гаджеты, упрощающие бенчинг.Обзор материнской платы BIOSTAR Hi-Fi Z77X[Россия/Барнаул]Продаю железкиОбзор и тестирование набора водоблоков EK-FB KIT RE4 - Nickel CSQ для материнской платы ASUS Rampage IV ExtremeОбзор внешней звуковой карты ASUS Xonar Essense OneОбзор и тестирование универсального водоблока для видеокарт EK-VGA Supremacy(Москва) Радики 7970 7950

Последние сообщения на форуме:

Обзор материнской платы SAPPHIRE PURE Platinum A85XTОбзор корпуса Corsair Graphite 600TОбзор системы водяного охлаждения Corsiar H100 Обзор комплекта памяти GEIL EVO TWO 4x4 ГБайт 2133 МГц CL10-11-11-30ASUS ARES II - первый взглядТестирование комплекта памяти GEIL EVO CORSA DDR3-2400 CL11-11-11-30 4x4 ГБайтОбзор и тестирование корпуса Thermaltake Chaser A41Обзор комплекта оперативной памяти GEIL EVO Veloce 2x8 ГБайт DDR3-2400 CL10-12-12-30Тестирование термопасты GELID GS-EXTREMEТестирование USB 3.0 накопителя Apacer AH354

ASUS ARES II - первый взглядROG RAIDR - первый SSD накопитель от ASUSНовая информация о видеокартах HD8000 в драйверах AMD Catalyst 13.1Обзор системы водяного охлаждения Corsiar H100 Новый рекорд разгона процессоров на ядре Cedar MillОбзор корпуса Corsair Graphite 600TОбзор комплекта памяти GEIL EVO TWO 4x4 ГБайт 2133 МГц CL10-11-11-30EVGA показала новую материнскую плату на основе X79Thermaltake анонсировала систему водяного охлаждения Bigwater 760 Pro Польский оверклокер устанавливает новый рекорд в 3DMark11

Популярное (за 30 дней):

КОРПУСА    

НОСИТЕЛИ ИНФОРМАЦИИ    

СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ    

Носители информации

Системы охлаждения

ОПЕРАТИВНАЯ ПАМЯТЬ

МАТЕРИНСКИЕ ПЛАТЫ

Обзор корпуса Corsair Carbide Series 400R